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昆明机场72小时过境免签通过国务院审批

2018-06-08 13:00:00

昆明机场72小时过境免签通过国务院审批

昆明机场72小时过境免签政策已进入最后落地阶段,最快10月份实现昆明直飞巴黎,这是昨日在文山召开的第二届云南航空旅游市场推介会透露的消息。推介会上,来自云南机场集团、云南旅游发展委员会、台湾华信航空、大韩航空、老挝航空等300多名民航界、旅游界代表共谋云南航空旅游融合发展。

现状 旅游业航空业抱团发力

2013年,云南机场集团运输起降架次35.6万架次,旅客吞吐量达4000万人次,货邮吞吐量31.5万吨。根据规划,至2015 年,云南机场集团运输起降架次将达50万架次,旅客吞吐量将达5600 万人次,货邮吞吐量将达40 万吨;至2020 年,云南机场集团旅客吞吐量将突破1 亿人次。目前,全省有12个机场运营,正在新建机场4个。

在云南民航业的发展带动下

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,云南的旅游业亦呈现蓬勃发展的态势。“十一五”期间云南省旅游人数年均增长15.3%,旅游总收入年均增长18.5%,指标均高于全国平均水平。2013年,云南旅游业总收入2111.24亿元,接待国内外旅游者2.45亿余人次。

昨日的推介会上,云南省旅游发展委员会主任段跃庆建议,航空与旅游双方应借助各自优势,大力宣传云南旅游资源、航空产品,旅发委为航空航班提供政策优惠和资源支持,航空航班为入滇游客提供优惠票价、便捷航空出行方式和旅游保障服务,开发省内环飞旅游航线,增加开辟国际、地区、国内以及省内新航线。

前景 长水机场将开展“空地联运”

云南机场集团有限公司董事长周凯介绍,为构建综合交通体系,云南加快推进昆明长水国际机场综合交通第一门户规划建设,将昆明长水国际机场综合交通枢纽进行重新定位,以机场为中心,加快新昆嵩、东南绕城等机场周边高速公路建设,争取在昆明长水国际机场与沪昆高铁、张昆铁路以及未来的渝昆高铁之间实现客流、货流衔接,全面实现空铁联运、空路联运、空轨联运。

此外,云南机场集团还将启动昆明长水国际机场北航站楼区域综合交通枢纽中心论证规划工作,在滇中产业新区东区区域范围内统一规划整合各类交通资源,从全局角度开发、建设、运营和管理综合交通体系。

“空地联运”可谓长水机场的短板。比如,深圳宝安机场每天开通56班往返香港的巴士,旅客乘坐飞机到深圳机场后,凭港澳通行证坐大巴就能到香港,宝安机场因此吸引了很多客源。据悉,云南机场集团计划对旅客出行习惯进行系统分析,开展“空地联运”业务,即依托滇中产业新区形成的“一小时经济圈”,开通机场直达的城际大巴,以公路、航空联动的方式吸引来自昆明周边地区的旅客。

配套 昆明有望再增基地航空公司

长水国际机场推进门户枢纽建设,需要强大的基地航空公司作为支撑。目前,昆明机场已经有东航云南公司、翔鹏航空、昆明航空、四川航空云南公司、瑞丽航空5家基地公司,南航分公司也在抓紧筹建。据李盈霖介绍,南航分公司筹建区域运营基地一事已经获得西南民航局批复,尚在等待中南民航局和民航总局的批复。

“南航成为长水机场的基地公司,是机场多元化、差异化竞争的体现。”云南机场集团空港营销部部长郭培松表示,基地建成后将充分利用南航的航线资源,对省外至昆明、昆明至省内的航线进行高效、优化的布局。同时,还会利用南航开拓澳洲市场,为乘客提供更丰富的出行选择。此外,云南机场集团还计划将现有的基地公司进行资源整合,打造昆(明)版(纳)、昆(明)瑞(丽)空中快线,并加快旅客的中转速度。

长水国际机场从启用之日起一直受困于天气因素,今年下半年,云南机场集团将对机场的硬件设施进行更换提升,9月将扩建停机坪,二类、三类盲降系统建设工作也已列入日程表,正进行方案论证。

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